C45C Профессиональный токарный станок с тормозными дисками автомобилей

C45C Профессиональный токарный станок с тормозными дисками автомобилей

C45C — это высокоточный профессиональный токарный станок для тормозных дисков, специально разработанный для шлифовки и ремонта тормозных дисков легковых автомобилей, внедорожников и легких коммерческих автомобилей. Когда тормозные диски изнашиваются, деформируются или задираются, эта машина является исключительным решением для восстановления гладкости и параллельности их поверхности, эффективно устраняя вибрацию тормозов и обеспечивая безопасность вождения.

Оснащенный оптимизированной конструкцией с двумя ножами, C45C позволяет поворачивать обе стороны тормозного диска одновременно, что значительно повышает производительность мастерской. Прочная рама и мощный асинхронный двигатель обеспечивают устойчивость без вибрации при высокоскоростной резке, что делает его незаменимым помощником для современных авторемонтных станций и шиномонтажных мастерских.

• Одновременная двусторонняя резка:Усовершенствованная конструкция стойки с двумя ножами позволяет обрабатывать обе стороны тормозного диска одновременно, что экономит трудозатраты и удваивает эффективность.

• Исключительная жесткость и стабильность:Изготовлен на прочной раме высокой жесткости, которая сводит к минимуму микровибрации и обеспечивает превосходную зеркальную поверхность.

• Оптимизированная конструкция стойки инструмента:Прецизионный держатель инструмента позволяет плавно и легко регулировать объем подачи, делая операции быстрыми и легкими для технических специалистов.

• Высокая точность обработки:Используются центрирующие адаптеры премиум-класса и конические втулки для обеспечения строгой концентричности и точного контроля допусков во время фрезерования.

• Компактная и эргономичная компоновка:Компактная площадь машины экономит ценное пространство в мастерской, обеспечивая при этом эргономичную рабочую высоту для комфорта оператора.

• Надежный промышленный привод:Оснащен профессиональным двигателем с высоким крутящим моментом для легкого управления закаленными или неравномерно изношенными тормозными дисками.