F200 Электронный тестер форсунок Common Rail

F200 Электронный тестер форсунок common rail

F200 — компактный электронный тестер, созданный для электрической стороны работы с форсунками common rail с соленоидом. Вместо того чтобы полагаться на полный стенд по расходу для оценки распылителя, он подаёт на соленоид управляемый электромагнитный импульс и даёт технику напрямую считывать электрический отклик. Поэтому это первая быстрая проверка, когда форсунка поступает с неизвестной неисправностью: обрыв, замыкание катушки, индуктивность вне допуска или якорь, который уже не поднимается как положено.

Что делает F200 на стенде

Пять функций закрывают повседневные электрические проверки, которые дизельная мастерская выполняет до отправки форсунки на полную калибровку.

• Импульсный электромагнитный привод — подаёт на соленоид чистый повторяемый импульс, поэтому форсунку можно наблюдать в работе без топливного контура.

• Интеллектуальный автоматический тест — сам выполняет стандартную последовательность проверки соленоида, технику не нужно вручную задавать параметры для каждой форсунки.

• Произвольное редактирование формы импульса — форму импульса можно менять свободно. Предварительный заряд, ток удержания и длительность импульса подстраиваются под то, что реально подаёт блок управления, и именно это делает заметной разницу отклика двух форсунок.

• Проверка сопротивления и индуктивности — измеряет сопротивление катушки и индуктивность. Эти два значения отделяют мёртвый соленоид от механически заклинившего и выявляют уход параметров, который предшествует отказу пуска.

• Электромагнитный ход AHE — считывает ход якоря, тот малый механический ход, который определяет, сколько топлива форсунка способна подать за данный импульс.

Место в мастерской

F200 не заменяет стенд по расходу и не продаётся как замена. Это электрический уровень, который стоит перед ним. На типичной форсунке Bosch, Denso, Delphi или Siemens с соленоидом последовательность такая: подключить форсунку, запустить автоматический тест, посмотреть сопротивление и индуктивность, при странном отклике отредактировать форму импульса и считать ход якоря. Если электрическая картина чистая, форсунка идёт на стенд по расходу для калибровки. Если нет — неисправность уже найдена без расхода тестового масла и времени стенда.

Поскольку форму импульса можно менять произвольно, тестер полезен и для обучения, и для сравнения заведомо исправной форсунки с подозрительной на одном и том же импульсе. Два отклика рядом обычно показывают проблему быстрее, чем одно «годен / не годен».

Обслуживание и пуск

Аппарат представляет собой настольный блок управления с дисплеем на передней панели, двумя регулировочными ручками и набором переходных жгутов для распространённых семейств разъёмов соленоидных форсунок. Питание — от сети через поставляемый шнур. Топливо, линия высокого давления и сжатый воздух не задействованы, поэтому работать можно на чистом столе или брать прибор к автомобилю для первой проверки.

Заказ и поддержка

Сообщите, с какими семействами форсунок вы работаете чаще всего, и мы подтвердим комплект жгутов, поставляемый с прибором. По вопросам характеристик, подбора конфигурации и запасных жгутов обратитесь к нашим инженерам до оформления заказа.

О компании Beacon

Beacon Machine Manufacturing Co., Ltd. выпускает стенды для проверки дизельной топливной аппаратуры, электронные тестеры и ремонтную оснастку для мастерских более чем в ста странах. F200 относится к линейке электронных приборов Beacon — вместе с тестерами форсунок common rail и оборудованием для измерения хода, которое используется в той же мастерской.

Технические замечания по F200

Несколько практических моментов, которые возникают при вводе F200 в работу.

Сначала соленоидные форсунки

F200 — электромагнитный тестер. Он рассчитан на форсунки common rail соленоидного типа, которые применяются в подавляющем большинстве систем Bosch, Denso, Delphi и Siemens на легковых и лёгких коммерческих автомобилях. Пьезофорсункам нужен другой каскад привода и другой тестер.

Почему важна индуктивность

Одно только сопротивление пропускает электрически изношенную форсунку. Индуктивность отражает катушку и магнитную цепь вместе, поэтому соленоид с частично замкнутыми витками или повреждённым сердечником выходит из допуска по индуктивности, тогда как сопротивление ещё выглядит приемлемым. Диагностика надёжна только при чтении обоих параметров.

Редактирование импульса на практике

Две форсунки одного артикула могут откликаться на один и тот же импульс по-разному из-за износа якоря и клапанной группы. Редактирование формы импульса позволяет точнее воспроизвести импульс блока управления и вывести эту разницу наружу, а не скрыть её за фиксированным тестовым импульсом.

Ход якоря как показатель износа

Ход якоря постепенно уменьшается по мере износа форсунки. Если фиксировать его на форсунках, возвращающихся в сервис, тренд виден до того, как форсунка откажет полностью, — это удобно для планирования обслуживания парка.

Дополнительное оборудование

F200 обычно используют вместе со стендом для проверки форсунок common rail по расходу и калибровке, а при необходимости более глубокого электрического сравнения — с измерителем LCR или комплектом для измерения хода. Спросите нас, какое сочетание подходит для ваших семейств форсунок.