F300 Тестер Форсунок Common Rail Соленоид и Пьезо Вентиль DRV AHE и Осциллограмма

F300 Тестер Форсунок common rail Соленоид и Пьезо Вентиль DRV AHE и Осциллограмма

F300 Тестер Форсунок Common Rail Соленоид и Пьезо

F300 — комбинированный прибор в линейке электронных тестеров Beacon: он приводит в действие и измеряет как соленоидные, так и пьезофорсунки common rail с одного настольного блока. Мастерские, обслуживающие смешанные парки, обычно держат два отдельных тестера — один для катушечных форсунок, другой для пьезопакетов, — и затем тратят время на выбор нужного прибора для форсунки, которая лежит на столе. F300 убирает этот шаг. В нём встроены и соленоидный, и пьезоимпульсный привод, а также функции измерения, которые действительно нужны каждому типу.

Оба семейства в одном приборе

Соленоидные и пьезофорсунки электрически никак не связаны. Соленоидная форсунка — это катушка, реагирующая на ток и создающая магнитное поле; пьезофорсунка — пакет керамических слоёв, реагирующий на заряд и меняющий длину. Тестер, рассчитанный на один тип, практически ничего полезного не сообщает о другом. F300 несёт оба каскада привода, поэтому нужный выбирается под конкретную форсунку, а не под второй прибор.

Одиннадцать функций на стенде

• Соленоидный импульсный привод — приводит катушечные форсунки управляемым импульсом, топливный контур не требуется.

• Пьезоимпульсный привод — заряжает и разряжает пьезопакет управляемым профилем, поэтому пьезофорсунки можно приводить в действие на стенде.

• Интеллектуальный автоматический тест соленоидных форсунок — выполняет стандартную последовательность без ручной установки параметров для каждой форсунки.

• Произвольно изменяемая форма импульса — форма импульса редактируется для любого из двух типов, поэтому сигнал блока управления воспроизводится с достаточной точностью, чтобы выявить разницу между двумя форсунками.

• Отладка на нескольких режимах — несколько рабочих условий проходятся последовательно, и именно это заставляет плавающий электрический дефект проявиться, вместо того чтобы один раз пройти и исчезнуть.

• Проверка сопротивления, ёмкости, индуктивности и изоляции — четыре электрических величины, покрывающих оба семейства: сопротивление и индуктивность для катушки, ёмкость и динамическая изоляция для пьезопакета.

• Ход AHE соленоида — считывает ход якоря у катушечных форсунок, тот ход, который определяет подачу топлива за данный импульс.

• Напряжение открытия пьезо — показывает напряжение, при котором пьезофорсунка действительно начинает подавать, прямой индикатор состояния пакета.

• Ток и сопротивление дозирующего клапана и клапана DRV — измеряет ток и сопротивление катушки дозирующего клапана и клапана DRV на насосе высокого давления, поэтому эти компоненты проверяются тем же прибором, а не отдельной проверкой.

• Проверка гидравлического демпферного клапана — охватывает гидравлический демпферный клапан в контуре управления форсункой, компонент, влияющий на профиль впрыска и легко упускаемый, когда осматривают только распылитель и соленоид.

• Свободное переключение китайского и английского — интерфейс переключается между двумя языками в любой момент, что важно для мастерских, обучающих новых техников или работающих с руководством производителя.

Место F300 в мастерской

F300 — электрический уровень, стоящий перед стендом по расходу. В типовой работе техник подключает форсунку, выбирает соответствующий тип привода, запускает автоматический тест или ручной импульс, считывает электрические величины, правит форму импульса при странном отклике и проверяет механический ход по ходу AHE или напряжению открытия пьезо. Чистая электрическая картина отправляет форсунку на стенд по расходу для калибровки; нечистая — уже нашла неисправность.

Поскольку дозирующий клапан и клапан DRV измеряются тем же прибором, насос высокого давления, поступивший вместе с форсунками, проверяется в той же сессии. Такое сочетание обычно в реальном потоке мастерской, когда автомобиль приходит с неисправностью давления в рампе и под подозрением и насос, и форсунки.

Обслуживание

Аппарат представляет собой настольный блок управления с дисплеем на передней панели, кнопками MODE и START/STOP, регулировочной ручкой и набором переходных жгутов для распространённых семейств разъёмов соленоидных и пьезофорсунок. Питание — от сети. Топливо, линия высокого давления и сжатый воздух не задействованы, поэтому работать можно на чистом столе или брать прибор к автомобилю для первой проверки.

Заказ и поддержка

Сообщите, с какими семействами форсунок и какими клапанами насосов вы работаете чаще всего, и мы подтвердим комплект жгутов, поставляемый с прибором. По вопросам характеристик, подбора конфигурации и запасных жгутов обратитесь к нашим инженерам до оформления заказа.

О компании Beacon

Beacon Machine Manufacturing Co., Ltd. выпускает стенды для проверки дизельной топливной аппаратуры, электронные тестеры и ремонтную оснастку для мастерских более чем в ста странах. F300 — комбинированная модель линейки электронных приборов Beacon, вместе с тестером соленоидного привода и пьезотестером, используемыми в той же мастерской.

Технические замечания по F300

Практические моменты, которые возникают при вводе F300 в работу.

Выбор правильного каскада привода

Первый шаг с любой форсункой — определить её семейство. Катушечные форсунки используют соленоидный каскад, пьезофорсунки — пьезокаскад. Подача неправильного привода не даёт полезного показания, поэтому тип форсунки подтверждается до подключения.

Четыре величины, два семейства

Сопротивление и индуктивность описывают катушку; ёмкость и изоляция описывают пьезопакет. F300 измеряет все четыре, поэтому один прибор обслуживает оба типа без необходимости помнить две разные процедуры проверки.

Отладка на нескольких режимах

Многие электрические дефекты плавающие и проходят одиночную проверку. Последовательный проход нескольких рабочих условий и выявляет их. Когда форсунка показывает чистый результат, а автомобиль продолжает работать неправильно, это та функция, которую нужно использовать до замены деталей.

Дозирующий клапан и клапан DRV

Неисправности давления в рампе часто приводят к дозирующему клапану на входе насоса или клапану DRV на рампе. Измерение их тока и сопротивления катушки тем же прибором, что и форсунки, избавляет от отдельной проверки и держит диагностику в одном месте.

Гидравлический демпферный клапан

Гидравлический демпферный клапан в контуре управления форсункой формирует профиль впрыска. Когда форсунка проходит электрические проверки и стенд по расходу, а двигатель всё равно работает неровно, это один из компонентов, который стоит проверить, вместо того чтобы считать виновным распылитель.

Двуязычный интерфейс

Интерфейс свободно переключается между китайским и английским, что удобно для обучения и для мастерских, которые следуют руководству производителя на одном языке, работая на другом.

Дополнительное оборудование

F300 обычно используют вместе со стендом для проверки форсунок common rail по расходу и калибровке. Спросите нас, какое сочетание подходит для семейств форсунок и насосов, с которыми вы работаете чаще всего.